[馬航墜毀] 馬航MH370新調查 離真相越來越近
法國調查記者 Florence de Changy 推出馬航MH370航班失蹤調查新書 ? 法廣
2022年的3月8日，是馬航370航班失蹤八周年的紀念日。這個被認為是世界航空史上最大的謎團或許正在逐漸被揭開，2016年就出書跟蹤馬航航班失蹤事件的法國獨立調查記者，法國世界報記者陳翡 （Florence de Changy），壹年前又推出將近伍百頁的新書，仔細梳理了她幾年來對該事件的調查，使馬航死難者家屬終於看到了真相最終將水落石出的希望。如果說，六年前，作者僅僅對馬航班機失蹤的官方版本提出質疑的話，這壹次，她不僅全盤否認了官方版本，而且還提出了她自己對失蹤原因的假設。
法廣因此電話采訪了居住在香港的陳翡女士。
法廣： 對絕大多數的人來說，MH370航班失蹤事件已經被蓋棺定論，為什麼壹而再再而叁地要去跟蹤追究？
陳翡：我從事記者職業已經將近叁拾年，我對馬航班機失蹤的地區的了解超過了絕大多數的同行，壹架世界上最安全波音777型飛機，在壹個世界上人口最密集的地區消失了，在科技水平能夠讓我們看到月球上的壹快硬幣的今天實在令人難以置信。如果作為記者的我能夠接受這麼壹個荒謬的結論，那我還不如放棄我的職業去從事買衣服或者買鞋子的職業。我之所以繼續此壹調查，是因為我認為作為記者，我們不能夠對所有的解釋照單全收，我們必須保持批判精神，有自己的判斷，當我們覺得某些說法是在令人難以接受的時候，我們就有責任自己展開調查，並且對被要求報道的版本提出質疑。
MH370: 法國獨立調查記者質疑官方版本 ? 視頻截圖
法廣： 那您為什麼會覺得官方的版本是荒謬的呢？您這麼說的依據是什麼呢？
陳翡：我今天堅信馬航MH370航班並沒有在半途掉頭轉向印度洋領海上空飛行，這也就是我所說的官方版本，也就是說飛機並沒有在馬來西亞與越南之間的Igari點掉頭飛行，之所以這麼說，主要有以下幾個原因：首先是因為飛機在離Igari37海裡的領空的原先的飛行線上的Bitod 點被雷達測到，這壹點是鐵板釘釘的，所以，飛機不可能在掉頭飛行之後繼續原先的航行路線！我認為僅僅這壹點，就足以說明飛機並未在半途掉頭飛行。不過，我還有其他許多的論據：比如說，調查報告中公布的在馬來西亞檢測到的回飛的MH370飛機的雷達數據根本不符合壹架波音777飛機的雷達數據，再就是，飛機據說回飛時路過馬來西亞，新加坡，印度尼西亞甚至接近澳大利亞的領空，但是，上述任何壹個國家的雷達均沒有測量到這架飛機，任何壹個國家都沒有提供證據證明這架飛機確實在他們的領空飛行過，而且，所有在當地活動的飛機以及船只，沒有任何人看到這架飛機掉頭飛行，美國的衛星也沒有提供任何符合官方版本的數據。最後，位於馬來西亞西部的屬於澳大利亞管轄的軍事基地，並沒有作出任何反應，壹架不明身份的飛機出現在壹個軍事基地的上空卻不見任何反應，這是令人難於置信的，正常情況下至少會派出偵察機應對。最後，最令人不可思議的是，事實上，壹架波音777飛機從技術操作來看不可能完成這樣壹個弧度的轉身飛行！事實上，在調查報告中，他們作出了各種各樣的模擬飛行，從飛機的重量加減到飛行速度，作出了各種各樣可能的假設，結果是只有在壹種非常特殊的情況下飛機有可能完成這個轉身動作，但是，這在實際操作上並不可能，因為前提條件必是比須需要更長的時間，完全超出了官方版本上標注的時間，所以，可以說，他們作出了所有可能的嘗試，試圖復制出飛機掉頭飛行的過程，但是，事實上，他們並沒有成功。
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